विनाइल ध्वनि अवरोध को आधारभूत संरचना

विनाइल ध्वनि अवरोधसामान्यतया ईंट वा कंक्रीट संरचना अपनाउछ, र इनडोर शोर बाधाले स्टिल प्लेट, काठको फलक, PMMA/POLYCARBONATE शीट प्लास्टिक रिंच, जिप्सम बोर्ड र फोम एल्युमिनियमको संरचनालाई जनाउँछ।विनाइल ध्वनि अवरोधमुख्य रूपमा इस्पात संरचना स्तम्भ र ध्वनि अवशोषण र अलग स्क्रिन प्लेट बनेको छ। स्तम्भ ध्वनि अवरोधको मुख्य तनाव घटक हो, जुन सडक विरोधी टक्कर पर्खाल वा बोल्ट वा वेल्डिंग द्वारा ट्र्याक छेउमा इम्बेडेड स्टिल प्लेटमा फिक्स गरिएको छ; ध्वनि अवशोषण र इन्सुलेशन बोर्ड मुख्य ध्वनि इन्सुलेशन र अवशोषण घटक हो। यो H-आकारको स्तम्भ ग्रूभमा उच्च-शक्ति सुरक्षा क्लिपहरू मार्फत ध्वनि अवरोध बनाउनको लागि तय गरिएको छ। ध्वनि अवरोधको डिजाइनले एलिभेटेड एक्सप्रेसवे, शहरी लाइट रेल र सबवेको हावा भार, ट्राफिक सवारी साधनहरूको प्रभाव सुरक्षा र सबै-मौसम बाहिरी एन्टी-क्रोसनलाई पूर्ण रूपमा विचार गरेको छ। यसमा सुन्दर उपस्थिति, उत्कृष्ट निर्माण, सुविधाजनक यातायात र स्थापना, कम लागत र लामो सेवा जीवनको फाइदाहरू छन्। यो विशेष गरी एलिभेटेड एक्सप्रेसवे, शहरी लाइट रेल र सबवे को विरोधी आवाज प्रयोग को लागी उपयुक्त छ। यो आधुनिक शहरहरूमा सबैभन्दा आदर्श ध्वनि इन्सुलेशन र आवाज घटाउने सुविधा हो।

को उचाइविनाइल ध्वनि अवरोध1m र 5m बीचमा छ, र प्रभावकारी क्षेत्रमा औसत शोर कटौती 10 ~ 15dB (125Hz ~ 4000Hz, 1 / 3 अक्टेभ), 20dB सम्म हुन्छ। सामान्यतया, उच्चविनाइल ध्वनि अवरोधवा ध्वनि अवरोधबाट जति टाढा हुन्छ, शोर घटाउने प्रभाव त्यति नै राम्रो हुन्छ।